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data de lançamento:2025-03-01 15:25 tempo visitado:161

A Voepass atribui à Latam a responsabilidade pela "principal causa da crise do grupo"plataformas de apostas tigrinho， em pedido de proteção judicial enviado à Justiça de São Paulo no dia 3 de fevereiro deste ano. A companhia alega ter sofrido prejuízo de R$ 35 milhões por problemas em uma parceria.

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Procurada pela Folha， a Latam informou que não vai comentar o assunto.

As duas empresas mantinham um acordo por meio do qual a Latam usava slots (jargão usado pelo setor para definir a movimentação de aviões na pista) da Voepass e comprava capacidade (incluindo assentos e carga) em aeronaves.

Aviões da Latam e da Voepass no aeroporto de Congonhas， em São Paulo - Bruno Santos - 15.mar.2024/Folhapress

Em junho do ano passado， novos acordos foram firmados prevendo que a antiga Passaredo transferiria slots dos horários de pico e de maior fluxo no aeroporto de Congonhas， em São Paulo， para a Latam.

O acordo chegou a passar pelo Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica). Segundo os advogados da Voepass， em agosto de 2024， 93% do faturamento da companhia veio desse acordo com a Latam.

Naquele mês， o voo 2283 da Voepass com 62 pessoas a bordo， caiu em uma área residencial de Vinhedo， no interior de São Paulo. Ninguém sobreviveu.

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A Voepass diz que， após o acidente， "sem qualquer explicação ou aviso"， a Latam teria pedido a suspensão de atividades de aeronaves e passaria a reter o pagamento dos custos fixos de manutenção dos aviões.

O relato consta no pedido chamado de "tutela de urgência preparatória para posterior processo de recuperação judicial". É uma espécie de antecipação dos efeitos da recuperação judicial， com a suspensão da execução de dívidas， usada， em geral， para que as companhias preparem a solicitação.

Nesta terça-feira (11)， a Justiça de São Paulo determinou uma perícia nas contas e documentos apresentados pela Voepass em seu pedido de proteção cautelar.

O juiz José Guilherme Di Renzo Marrey， da Vara Regional de Competência Empresarial e de Conflitos Relacionados à Arbitragem de Ribeirão Preto (SP)， determinou que a empresa complemente e organize a papelada enviada à Justiça.

A perícia， chamada de constatação prévia， será feita pela Laspro Consultores， que terá cinco dias corridos para apresentar um laudo preliminar.

"Essa perícia inicial serve justamente para o Juízo saber se a empresa está regular e se tem condições mínimas de se soerguer， ou seja， tem o objetivo de que o processo judicial não seja utilizado com finalidade temerária"， diz o advogado Gabriel de Britto Silva， especializado em direito empresarial.

Marrey também determinou que a Latam seja ouvida sobre os apontamentos feitos pela Voepass no pedido.

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