Nostalgia Casino Red Tiger Gaming UE mantém meta de emissões zero para veículos até 2035
data de lançamento:2025-03-24 19:30 tempo visitado:168
A Comissão Europeia afirmou nesta quarta-feira (5) que manterá meta de 2035 para que todos os carros e vans novos vendidos na União Europeia não emitam mais dióxido de carbono e também que mantém o objetivo intermediário de 2030.Nostalgia Casino Red Tiger Gaming
O braço-executivo da União Europeia cedeu à pressão dos fabricantes de automóveis europeus na segunda-feira (3)， concedendo-lhes três anos， em vez de um， para cumprir as metas de redução de emissões para evitarem multas pesadas.
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UE mantém meta de emissões zero para veículos até 2035
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Benoit Tessier/Reuters
O comissário de transportes Apostolos Tsitsikostas apresentou nesta quarta-feira o plano de ação do órgão executivo da UE para garantir que as montadoras de veículos da UE eletrifiquem seus modelos e consigam concorrer com rivais dos EUA e da China.
Tsitsikostas disse que uma revisão dos regulamentos de emissões em 2026 será antecipada para o terceiro e quarto trimestres deste ano， mas disse que as metas em si não mudariam.
max win fortune tigerMantemos as metas de 2035， o que significa que mantemos as metas de 2025， 2030 e， é claro， de 2035
Apostolos TsitsikostasOs fabricantes de automóveis da UE afirmam que o período de conformidade mais longo para as metas de 2025 ainda será difícil de cumprir.
Grupos de lobby como a associação de consumidores BEUC e o grupo de pesquisa de transportes Tamp;E， criticaram a prorrogação， afirmando que ela reduzirá a pressão sobre os fabricantes para que produzam carros mais acessíveis e deixará a Europa ainda mais atrasada em relação à China.
O grupo Tamp;E afirmou que o plano automotivo da UE foi uma grande concessão à indústria e deveria ser a última， e disse que os parlamentares deveriam se manter firmes contra a pressão para alterar os padrões de emissão de CO2 dos carros para 2030 e 2035.
A E-Mobility Europe， grupo de lobby que representa os fabricantes de veículos elétricos， fornecedores e empresas de pontos de recarga， lamentou a flexibilização para 2025 e disse que a Europa deve compensar com a implementação ousada do plano.
Folha MercadoA entidade apontou que acolheu a legislação a ser proposta este ano sobre frotas corporativas， apoio ao aumento da produção de baterias e priorização de conexões de rede de carregamento e infraestrutura de carregamento de veículos pesados.
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