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A fusão teria criado o quarto maior grupo automotivo do mundo em vendas， depois de Toyota， Volkswagen e Hyundai.

O presidente-executivo da Honda， Toshihiro Mibe， disse a jornalistas que， embora a união das duas empresas pudesse significar uma "dor rápida"， ele acabou ficando mais preocupado com as consequências se as negociações se arrastassem sem progresso.

Mibe classificou o fracasso das discussões como "decepcionante"， mas também disse que a Honda quer pensar na possibilidade de se associar a outras empresas além da Nissan e da Mitsubishi.

A Mitsubishi， parceira júnior na aliança que a Nissan tem com a Renault， havia participado das discussões sobre a fusão com a Honda， embora fontes tenham dito que era improvável que ela participasse. A própria Mitsubishi também se retirou das negociações nesta quinta-feira.

A Nissan， que também nesta quinta-feira cortou previsão de resultado para o ano fiscal pela terceira vez e relatou outra grande queda de lucro trimestral， disse que vai acelerar programa de reestruturação apresentado ano passado.

O objetivo agora é fechar uma fábrica na Tailândia até junho， segundo a empresa， e mais duas fábricas， que não foram mencionadas， depois disso. A empresa já havia dito anteriormente que cortaria 9.000 empregos e reduziria a capacidade global em 20%.

Fontes disseram em dezembro que a Nissan precisará reduzir ainda mais sua capacidade na China， onde opera oito fábricas por meio de uma joint venture com a Dongfeng Motor. A Nissan já suspendeu a produção em Changzhou como parte dos esforços para otimizar as operações.

A Nissan agora está aberta a trabalhar com novos parceiros， sendo a fabricante taiuanesa de produtos eletrônicos Foxconn vista como candidata， disseram fontes na semana passada.

O presidente da Foxconn， Young Liu， disse na quarta-feira que sua empresa considerará a possibilidade de adquirir uma participação na Nissan， mas que seu principal objetivo é cooperação.

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